德國(guó)力士樂(lè)REXROTH矩葉片電機(jī)

 特征：

• 使用：中等速度、高扭矩、需要在應(yīng)用高要求移動(dòng)設(shè)備時(shí)具有可靠性的場(chǎng)合。其關(guān)鍵特性為尺寸小、起動(dòng)與停止扭矩高，且具有通孔。
• 可針對(duì)直接驅(qū)動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)合進(jìn)行定制。
• 高功率/重量比
• 高要求應(yīng)用場(chǎng)合下可靠性高
• 長(zhǎng)久的使用壽命
• 能夠符合 SAE 'C' 安裝規(guī)格

產(chǎn)品說(shuō)明

     15 系列電機(jī)在內(nèi)部液壓平衡，因此在電機(jī)軸承上不會(huì)產(chǎn)生明顯的徑向載荷，有助于延長(zhǎng)使用壽命。電機(jī)可以配置各種軸承，以承受外部徑向和軸向載荷。本樣本詳細(xì)介紹了標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)（見(jiàn)圖 1）；這在技術(shù)上是可行的，可以提供定制解決方案。請(qǐng)咨詢(xún)工廠。

     供油管路連接到油口 A 和 B。殼體泄油管路可以安裝在 C1 油口上。有關(guān)附加殼體管路位置，請(qǐng)參閱電機(jī)設(shè)備圖紙；有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱第 23 頁(yè)“殼體泄油”部分。將“A”油口用作進(jìn)油口將實(shí)現(xiàn)順時(shí)針軸旋轉(zhuǎn)（從軸的正面看）。將“B”油口用作進(jìn)油口將實(shí)現(xiàn)逆時(shí)針軸旋轉(zhuǎn)（從軸的正面看）（見(jiàn)圖 2）。

圖 1：基本部件清單

殼體泄油口

     15 系列電機(jī)用于內(nèi)部或外部殼體泄油口。如果在開(kāi)式油路中工作，則可以選擇外部殼體泄油口，并且應(yīng)封堵未使用的殼體泄油口。如果在閉式油路中工作，則可以選擇 15 系列電機(jī) 要求 外部殼體泄油口的尺寸要足夠大，以防徑向唇形密封件的背壓超過(guò) 2.4 bar 或方形密封環(huán)的背壓超過(guò) 6.9 bar。殼體泄油管路必須以低限制連接到油箱，以防超過(guò)密封件的額定能力；必須封堵任何未使用的殼體泄油口。切勿封堵所有殼體泄油口，否則會(huì)引起電機(jī)殼體內(nèi)的壓力積聚并吹出軸密封件。殼體泄油管路應(yīng)直接返回到油箱的油面以下，并盡可能遠(yuǎn)離泵吸油管路。有關(guān)殼體泄油口的位置，請(qǐng)參閱設(shè)備圖紙。建議在zui高高度使用殼體泄油口。

熱沖擊

     如果電機(jī)和系統(tǒng)之間的溫差超過(guò) 28 °C，則必須考慮低溫環(huán)境。如有可能，請(qǐng)聯(lián)系博世力士樂(lè) Rineer 代表。在低溫環(huán)境中，在使用系統(tǒng)之前，可能需要預(yù)熱液壓系統(tǒng)中的油。通常，預(yù)熱僅限于油、泵和方向控制閥；油路中的其他組件（如電機(jī)）保持低溫。當(dāng)方向控制閥發(fā)生偏移時(shí)，液壓系統(tǒng)中的暖油流經(jīng)冷電機(jī)，導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部部件發(fā)生不均勻膨脹，這可能會(huì)導(dǎo)致磨損和組件故障。低壓油可以通過(guò)電機(jī)殼體以 4 l/min 的大流速循環(huán)，或以大 20 rpm 的低速空轉(zhuǎn)，直到電機(jī)溫度在 28 °C 以?xún)?nèi)或低于系統(tǒng)油溫度。

詳見(jiàn)：德國(guó)力士樂(lè)REXROTH矩葉片電機(jī)